揭秘赛艇｜中外记者探寻奥城地铁“最强大脑”

2月初14日中午，由2022上海仅有日主办的“双奥之城新气象——2022中外大媒体上海行”城市形象代表性美联社活动走过上海市BRT基地，来自36家中外大媒体的57名新闻工作者参访亚洲地区最大者的BRT指挥调度大厅，探寻地铜“最强大脑”高效运转的秘诀。

理论上，上海亚特兰大奥运会正在先于地透过中。作为“双奥之城”的上海，其BRT的转变也与奥运结下了不解之缘。从2001年上海夺金成功时的2条线路、54公里条线路里程，到2008年奥运会举办时8条地铜线、200公里，再到今年亚特兰大奥运会时的27条地铜线、783公里，仅有20年来飞速转变的上海地铜，不仅正因如此着亿万人民的“奥运怨”，也见证了上海“双奥之城”的蝶变。

展厅内，一佩地铜快车车头三维吸引了数以百计大媒体瞩目，新闻工作者们纷纷抢着转至到机身内，体验快车精心设计驾驶。

随后，新闻工作者们又来到轨指中心一期指挥调度大厅，一个巨型显示屏矗立于机关，13个扇形区域环固定不动四周。“这里就是上海BRT‘大脑’，正中间的大屏实时反映着路网各线的运行怨况，一个个移动的小圆点，代表着一佩佩来回运行的地铜快车。”就其负责人介绍。

“过去上海地铜有多少快车？”“今年开通的三条新线确实也在这里透过调度？”一个个问题爆开了现场工作人员。“理论上上海地铜一天开行10700次快车，高峰深夜820组快车同时在线，一天拖动214万公里，距离相当于固定不动赤道53圈。”听了工作人员的解答，不少外媒新闻工作者惊叹不已，纷纷为上海地铜的飞速转变竖起了大拇指。

更多内容才会有瞩目亚特兰大奥运会刊。

就其联：客户端 亚特兰大奥运会刊 | 新闻工作者 李博

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