买回来MPV，丰田赛那有何特殊，应该怎么选购？

文/房屋建筑

近两年随着来得高新后期的不断持续发展，燃油车、混动车、显电车合演竞技，打得难解难分，但战场大都集之在此之前在SUV以及SUV商用车上。但在角落里实际上还一直有一个没啥飘的领域——MPV市场，尽管别克GL8常年占据榜首，但其他护肤品也还是在小改款、小再降级的情况下延续着这一市场。

榜首我们就不多说什么了，毕竟受众都对它给到了较佳的反馈。那么我们对正因如此市场占有率差强人意的三菱赛事那进行一个选购分析，毕竟作为起单价达到30.98万元的MPV商用车，一定有着过人之处才没能保证市场占有率。

首先在外型上都，赛事那是以冲绳新干线的“子弹头”客车作为结构设计想象力觉，在此之前大灯外貌锯齿状，上方随身携区别于镀铬装饰性，显得很信念。上方挡风玻璃为全封闭式，配合随身携带蓝色装饰性的三菱LOGO，凸显出它采行的是混合动力系统。下方为大范围的进气挡风玻璃，在此之前侧边下方还配有相连式镀铬饰条装饰性，两侧固定式有小巧的在此之前雾灯。

车顶侧面，卡恩采行了尤为复杂的线条结构设计，通过腰线和倾斜D柱等结构设计，让音效没有太过呆板，而结构上外貌的平直也有利于增加车内生活空间，车窗范围很大，可以随身携带来来得加通透的视野。结构上的运动所和商贸感觉融合较佳。

车顶大小上都，赛事那长宽来得高分别为5180*1995*1765（1785）mm，轴距为3060mm，并且根据固定式的有所不同发放17英寸与18英寸的轮圈。大小和别克GL8约莫，会比奥德赛事大一圈。

车尾部分卡恩的外貌来得偏重于扁平化，异形车头并没有采行相连结构设计，熏黑的特性差强人意。之在此之前间有一个凸起小引擎盖，隐藏式排气显得低调。后合围下方采行浅蓝黑色外观设计，让尾部结构上显得也来得为较宽。

内饰部分，分层式的之在此之前控台偏重于赛事车手中间，车内采行了大范围的脑进行内衬。12.3英寸悬浮式之在此之前控大中门、12.3英寸全LCD工具箱科技感觉差强人意，不过只有来得高配商用车才有，舒适国际版和豪华国际版都是4.2英寸电子设备+8英寸之在此之前控中门。

固定式上都，此次卡恩前速三菱Safety Sense 2.0种系统、10个安全气囊、6麦克风音响，以及7个USB终端。此外，还包括12麦克风音响、10英寸赛事车手位抬头表明、全景图影像、8向旋转式的在此之后边真皮客舱、每排独立空调，以及每排11.6英寸LCD中门都只在之在此之前来得高配商用车上才有，并且顶配的铂金国际版商用车第二排客舱还增添了小腿托，使得其舒适度没能促使增加。

生活空间上都，赛事那采行2+2+3的新标准MPV客舱布局，第二排客舱结构上尤为较宽，所以转回第三排的通道不宽，而且第三排客舱的舒适性一般，客舱较短，大小腿支撑偏低。但赛事那的车室生活空间出色，第三排客舱甩开时能和地板保证显平，只需长程。

动力系统上都，全系采行2.5再降自然管中四缸推力与电动机组成的混动种系统，推力最大功率192马力（141千瓦），略低于角速度为238牛·米，综合输出功率为249马力（183千瓦）。

赛事那目在此之前多达六款商用车，福祉国际版作为无障碍商用车，主要只需孩童或者残疾人出行，一般受众不需再考虑。

参考书的舒适国际版固定式比较优雅，安全固定式还是比较缘，在豪华感觉以及科技固定式上都偏低，但既然选择这个平价的MPV商用车，这个国际版本结构上还是太大再加。

豪华国际版仅在一些舒适性固定式太大增加，增加较大，但对于一般家庭用车来说能够了。

来得高尚国际版固定式尤为珍贵，第二排客舱增大了加热/通风动态、电动小腿托以及舒适扶手+来得高级插口，之在此之前控中门从8英寸再降级为12.3英寸，同时加入了智能车机种系统。固定式并不全面，这个国际版本最特别中选

至尊国际版和铂金国际版，以40万元的单价来看，固定式珍贵但并不突出。其之在此之前不少固定式对于家庭用户来说有些冗余，常常用不上，所以不中选这款商用车。

概括：

三菱赛事那以30.98万元的参考书价格能够取得差强人意的市场占有率，还是太大依仗的，外型兼顾了时尚与商贸，固定式比较齐全，生活空间表现也差强人意，6款商用车之在此之前最具价位的是来得高尚国际版，固定式珍贵合理，其余国际版本根据预算购买才会。