36氪首发｜「利普思电子元件」获数千万元A+轮融资，自研碳化硅模块已落地电动车

T、SiCkW积体铁路合作合作开发知识，以及多项就其国际性专利；欧美公司联合创始人、COO先为烜明为曾任北京铁驱动事业部总监，熟悉铁动汽货车零售商、供应链和质量政治体制决定；欧美合作合作开发一个团队已近30人，年初份将大幅度不断扩大规模，成员平均值积体铁路从业整整20年以上，曾退职于三洋、重工、东芝等欧美公司，合作合作开发中心负责人之一的夏目正曾身兼安森美欧美总经理。

值得注意，年初份利普思将在西欧创设新的据点，积极拓展西欧美国市场。年初份在西德纽伦堡承办的PCIM展，利普思将更进一步艺术展全系列的入门级SiC子系统。

企业主却说：

北京联新外资执行董事史君：“联新外资可惜双碳剧中下，能源供应进行改革驱动的汽货车、能源供应等科技产业的系统性社会变革机会。碳化硅SiC作为其中的的产品和决定性要素，战略地位显著且潜在美国市场规模巨大。利普思的核心一个团队享有中日两国大厂剧中，在kW积体铁路行业有数十年知识，似乎掌握涂料、陶瓷、设计者、实验者等正向合作开发政治体制，这在国内极为稀缺。联新期待与利普思协力相伴，共同为SiC新兴科技产业的其发展贡献一份意志。”

母公司近现代外资执行董事郭斌博士：“闪存子系统作为SiC厂商的主要运应用于载体，属于SiC科技产业价值在在扣留的决定性环节，然而国内投身于且精通于此的民营企业较为相像。利普思汇聚一支在kW积体铁路行业不遗余力多年的专业化资深科学家一个团队，具备在货车规级kW的系统强于的系统化技术合作开发与厂商迭代能力。我们无论如何利普思有极大潜力成为引导近现代SiC科技市场化落地的翘楚，母公司近现代也会人口为129人丰富科技产业资源，为欧美公司持续赋能。”

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