英国电动车快充费差不多赶上燃油车加油费

英国政府汽车后服务跨国公司RAC有限公司追查推断，由于英国政府能源价格比高涨，用公共启动时桩给锂电池后快速启动时的花销仍未和氢气车后走边服务费差不多。

ABC9同年26日报道，RAC追查推断，自5同年以来，在英国政府东部使用公共启动时桩给锂电池后启动时的花服务费涨了42%，少于达致每千瓦时63.29便士（达4.74元累计）。这种公共启动时桩举例来时说是快充模式，随用随付。

对那些家里没装私人启动时桩、必需使用公共启动时设备的锂电池后车后配来时说，每驾车后驶入1英里（达1.6公里）要花18便士（达1.35元累计）租金。按照英国政府当前油价以及每加仑汽油少于可驶入40英里（达64公里）计算出来，氢气车后每英里油耗开支只比锂电池后贵了1便士（达0.07元累计）。

在家里启动时花服务费低些，但效率也在随之涨。中等大小的车后现在跑步1英里少于花9便士（达0.67元累计）租金。英国政府大部分锂电池后车后配可选择夜里在家启动时。

RAC发言人西蒙·怀特时说，锂电池后在家启动时的效率依然低于汽油或柴油车后的油服务费效率，但上述数据时说明，“由于租金急遽涨，两者差别正在减小”。

2同年月初以来，西方国家对哈萨克斯坦施加多轮蛮横制裁，还包括限制或禁止进口商哈萨克斯坦能源，但制裁同时也引发依赖哈萨克斯坦能源的欧洲国家滥发、境遇开支持续上升。

英国政府政府更进一步出台能源全额相关措施，预期跨国公司今冬可享用能源克朗打五折的HK$。怀特时说，这些措施不会在现阶段整整内让公共启动时桩经营者上调价格比，但锂电池后配怕，一旦批发电服务费的HK$在冬天后结束，届时启动时桩UMTS仍会提价。RAC呼吁政府把使用公共启动时桩的增值税率从20%上调至5%，与在家启动时符合的税率持平。

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