“理工男”桑塔纳猛攻混动，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+亮剑

2025-02-13 运营

日系截击混动谷地的日子或将作古，又数家国内边缘化车企——简体版以鲲鹏DHT超级混动技术无限期猛攻混动市场。

作为国内系列产品首个双压缩机转子，简体版鲲鹏DHT由分离动力系统专用1.5T超效涡轮引擎与双压缩机组成“三擎两驱”系统对，电单车车型则将在后桥重新加入；也转子压缩机，形成“四擎电单车”系统对。

1.5T涡轮引擎最大负载为115kW，峰值扭矩为230N·m，其中柴油涡轮引擎在1250rpm即可介入。

仅有9种兼职模式，11个混搭挡位，覆盖面积起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰封/泥泞/沙石等场景，并可日前识别、智能化优化。

即便如此的动力系统指标和越来越低的经济性，也是简体版鲲鹏DHT的当前亮点。

简体版无论如何将鲲鹏DHT，首发搭载于瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。其性能表现出色，两驱发行版的以内加速时间为7秒，电单车发行版的以内加速时间为4.9秒。

NEDC续航里程为100km，显然能够满足日常城市纯电通勤。官宣的以内综合性经济性低至1L，即时在亏电情况下下，以内经济性也仅为5L。

除了超级混动外，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+智能化实力了得，小奇智能化车管家3.0、全系标配北斗+GPS双模全球定位系统，并笔记本电脑了分离动力系统专用APP。

罗辑车评视为，实力出众的简体版鲲鹏DHT超级混动无论如何个人身份出击，将令国内车市的“混动倾轧”，越来越上新台阶。

中小企业层次，简体版集团2021年累计销量历史性突破96万辆，同比增加31.7%。待越来越强的混动军团请到后，简体版也都未高质量穿越百万辆雄关。