从年销10万辆到不足10辆，猎豹轿车合并重整

近日车叔知悉，岳阳市湖南市中级中级人民法院根据猫科动物轿车管理人的申请，宣判对金山控股公司股份公司日本公司、湖南猫科动物轿车股份有限日本公司、湖南金山驱动股份公司日本公司、湖南金山猫科动物有限日本公司、北京长城华冠轿车关键技术开发有限日本公司、岳阳风顺车桥有限日本公司进唯实质合并重组。

可能今天的年轻消费者对于猫科动物轿车并不是很认识，但这家车企的文化史确实很悠久，其母日本公司金山控股公司初建1950年，总部设在湖南，拥有五十多年的开端。1995年，金山控股公司与日本三菱重工轿车达成合作伙伴，以帕杰罗V33为仿造推出了猫科动物黑金刚，曾占据国内轻型越野商品43%的比率；2015年，凭借军工背景与轻型越野车破坏者的光环，猫科动物推出了定价9.68万元-12.58万元的CS10，2017年的累计销量达到了7.8万辆，同年又推出了猫科动物CS9，该车上市年初就售出了2.3万辆。

猫科动物破产重组对于消费者来说影响会很大，因为官方承诺新车上网质保新政策为三年或唯驶总长度10万公里，但基本上猫科动物轿车的上网质保咨询服务在2020年就不再提供了。未上网质保也唯，至少得让消费者能自费借出必需配件以及维修咨询服务吧，但如今的猫科动物轿车也无法满足这方面的咨询服务，因为现今猫科动物公司早已全部退网，电话都打不通。

车叔相信，猫科动物实体化的可能性很小，毕竟生产线、关键技术都早已非常老旧了，厂房改造成本较高，意味著猫科动物今天必需未什么利用价值，企业主的目的无论如何也不是为了实体化猫科动物，猫科动物品牌旗下的产品就此“绝版”。

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