增程式混动到底落后吗？德国取消2035年碳原子中和目标｜封面天天见·封火轮

魏牌郑瑞峰与华为余承东“杠上啦”

近来，针对增程式混动新科技，魏牌CEO郑瑞峰与华为余承东在天涯社区上隔空“论道”，13日，郑瑞峰公布天涯社区问到“已提车”问界M5，看来一连串三份是躲不掉了。

瑞典叫停2035年碳之中和要能？

据外媒刊文，瑞典似修改法律草案之中，叫停其涉及的“在2035年在此之前能源行业借助于碳之中和”的气候要能，迄今草案修改并未在瑞典的下议院获得通过。值得注意的是，瑞典的气候要能并没有2035年碳之中和的计划书，官方减排要能为在2045年超过碳之中和。所以叫停2035年碳之中和要能一说，不正式成立！

车也登珠峰，早于已不是新鲜事

近来，一位堪称“孤勇者”的特斯拉车主，从昆明一路自驾2000多公里抵达珠峰高台，造成了不少研讨。仅仅，这几年车也去的距离越来越近，全面电动可能会来的则会更早于。

超市订购4500辆车也

据外媒刊文，超市在7年底12日问到，该日本公司已与Canoo日本公司达成协议，向后者自产4,500辆SUV，作为该日本公司在2040即已借助于净零排放要能的一部分。紧接著，速递巨头们前提则会大批量自产车也呢？