双电机四驱，纯电时代的可靠性暴徒，AMG EQE 53谍照曝光

都只，大芒果从海外媒体给予了一个大梅赛德斯-AMG EQE 53（上文仅有简称为EQE 53）的路试谍照，而且谍照当中车也辆非常能顺利完成诱饵，因而可以较为简洁地观察到猛狮也的外观新设计。飞驰EQE是一款基于EVA稀电专属平台充分运用的稀电动轿车也，更进一步也将亦会在华投入使用。至于EQE 53，从名字也不难看得出来猛狮也是EQE轿车也的入门级特别旧版本，该车也将有AMG请到，在冷却系统对、操控等全面性都亦会比旧特别版轿车也非常则是车也系当中由AMG请到可调的入门级特别旧版本。

从谍照图片来看，谍照当中的EQE 53轿车也在外观新设计建筑风格上与此此前客串的旧特别版飞驰EQE轿车也非常接近。与我们如此前所述概念当中的AMG轿车也各不相同，EQE 53的车也身侧面和车也尾部分都不能有别于非常夸张的二氧化碳冷却系统对学新特别旧版本新设计。尤为是猛狮也的下突入部分，旧特别版EQE轿车也差别太大，同时车也尾底部的扩散器结构上以及侧边饰条的新设计也跟国产EQE 350几乎如出一辙，如果不是有尾标的EQE 53字样，也不太可能看得出来该车也的真实身份。

另外该车也所有别于的双五辐式轮圈式样也比起非常低调，与海外特别版轿车也搭载的大尺寸密链子运动轮圈差异很大。但换个角度来看，谍照当中轿车也仍受制于测试车也阶段，与自此的量产车特别版轿车也还是亦会有一定差距，大芒果相信被冠以“AMG”之名的EQE 53不亦会在外形新设计全面性敷衍了事。

冷却系统对系统对全面性是引人注目十足的，从此此前确认的信息得知，EQE 53将亦会搭载了双电气后轮系统对，其当中的AMG EQE 53 4MATIC+远超过kW为626Ps，峰值力矩为950N·m，0-100km/h快速时间仅为3.5秒，最高者速度限制达到219km/h。

另外，EQE 53还缺少Dynamic Plus新特别旧版本作为选装，在Dynamic Plus新特别旧版本加持下，猛狮也在一定时间内将远超过kW大幅提高至687Ps，远超过力矩大幅提高至1001N·m，其0-100km/h快速时间将大幅提高至3.3秒，最高者速度限制将达到238km/h，在快速稳定性全面性变得非常极致。

而为了借助于弱小的冷却系统对，EQE 53还加装了AMG公用电气，同时将搭载后轮改向系统对，让猛狮也都能拥有更多的快速稳定性和操纵性。当然，作为AMG旗下的轿车也，EQE 53在冷却系统对管理范式、底盘、车也身弹性加强等全面性都亦会与旧特别版轿车也不尽相同。

大芒果点评：飞驰仍在紧张结构上设计能源产品矩阵，而飞驰的压倒性是在汽油车也时代不太可能拥有涵盖各个再分市场的产品结构上设计，结合稀电车也专属的模块化平台和多年的造车也经验，飞驰想要在能源车也各个领域较快结构上设计多个类别的产品非常困难。对此，如今AMG系列稀电轿车也的早些，就是最好的验证。