中金：头部车企出海按下加速氢原子 全球化成长可期

智通新闻APP获知，中金公司发布近期所称，2021年中国货车出口处比率意味着翻倍增长，打破早先穹顶。中金公司认为腹部自力品牌平台简化能力强简化、技术储备纯熟、其产品和品牌力不断大幅提高，已初步逐步形成亚洲地区简化布局和较成功的出海本体论，未来会在电动高层次浪潮带动下较快打开国内消费市场空间内，打开第二蓬勃发展圆弧。

中金公司主要论点如下：

高技术、新消费市场作出贡献出口处当前，自力品牌厚积薄发。2021年货车出口处比率快速增长，高技术车、新消费市场作出贡献当前，欧洲、哥斯达黎加消费市场货车出口处比率高增，同时高技术乘用车出口处比率占比显著大幅提高至19%。中金公司认为2021年为中国品牌出海发动元年，中金公司看好中国视作亚洲地区货车产出商基地，预计出口处占产比率比不断大幅提高并少于30%，得益于：1)核心部件技术储备、平台简化生火力发电力和深刻消费者洞悉为燃油车其产品力赋能；2)领先的车种产业链、更成熟的车种其产品设计及中国产出商占优促成车种出海弯道超车。

他山之石：复盘凌志亚洲地区简化蓬勃发展之路，因地制宜不断迭代大幅提高综合性能力。凌志货车从日本车企蓬勃发展为亚洲地区货车巨头的代表，国内售出少于本土售出，成功本体论特别借鉴。中金公司认为，石油危机为凌志进入美国消费市场提供了契机，但展望的种系统产出、先进的产出管理体制、因地制宜本土简化的其产品开发、强大的供应链整合能力、完善的渠道布局才是凌志在复杂的或多或少下意味着国内售出持续打破的核心动能。尽管消费市场环境已不可同日而语，但中金公司认为中国自力品牌已初步不具备参与亚洲地区简化货车消费市场角逐的整体实力，智能电动浪潮未来会促成这一进程较快。

看做挖掘不具备打破潜力的国内区域消费市场，腹部车企初建出海本体论。综合性考虑消费市场空间内、蓬勃发展性、挑战格局、电子商务成本和政策可能性等因素所，中金公司认为俄罗斯及其他欧洲地区、东盟、哥斯达黎加、澳新等多个地区不具备视作打破消费市场的潜力，而欧洲未来会视作高技术货车出口处的主要旅行者。腹部自力品牌已布局国内消费市场多年，已经初步构建出海本体论，逐步形成十万台以上的经销商规模。中金公司认为未来沿着看做核心消费市场+占优商用车+产出/火力发电/渠道内克支持的巴士线，未来会进一步塑造国内品牌认知，逐步形成当前作出贡献。

本文简述自微信对政府号“中金点睛”作者：邓学，常菁；智通新闻编辑：徐文强。