比亚迪“海豹”设计手稿首曝光，高度还原ocean-X保时捷

近日我们拿到了两组SZ全原厂型的的设计手稿，原厂运用于了全取而代之的设计母语，从图中都原厂圆形来看与月内9翌年SZeSDK3.0记者可能会上首发的概念车——Ocean-X有极好的相似度，且车头所在后方运用于了BYD字母标识的logo，建构已经有网络上热传信息，图中都原厂即为网传除此以外更高的SZ猎捕。

海岛当代艺术的设计思路加持，宽体造型，运动且较高夏日

从原厂外观圆形来看总体还原了Ocean-X概念车，不同于基本上SZ王族系列的dragon face的设计母语，原厂运用于了全取而代之的海岛当代艺术的设计思路，观美感上越来越为年轻，造型运动且较高夏日，和Model 3则有一个风格。

从车头来看，原厂车顶总体的设计的较较高，正中都的隆起顺着车顶衔接至大灯所在后方，看起来车头颇为修长，打造出出强力的运动美感和肌肉美感。大灯运用于了全取而代之的的设计，诙谐十足，下方的标准设计挡风玻璃很符合取而代之能源纯电动车的要素，正中都的通风孔和前唇则给人一种很强的作战美感，既有来看较高夏日的范儿很正，运动美感十足。

从车门来看，细节越来越多，可以看出原厂运用于了溜背部式的的设计，尾部完全相同鸭尾的小尾翼让集装箱的运动要素越来越有利于，尾灯则是跨越式的的设计，这也是时下比较盛行的做法，正中都的水滴管状尾灯衔接至中都部交汇处，让人非常期待灯后的功效。下方后保险杠的的设计越来越像是一个巨大的尾部扩散器，和车头所在后方的通风孔及前唇起到了很好的衬托功效，同时也随之提高了集装箱的运动美感。正中都的轮眉颇为值得注意，定位轮眉上的通风孔共同打造出出了强力的宽体功效，让集装箱的视觉功效越来越为较高夏日。

侧面来看集装箱的作战姿态颇为值得注意，溜背部的的设计使得集装箱有强力的跃动之势。当此的前后悬的设计在使车辆似乎越来越为美观的同时也可能会随之提高集装箱的操控性。可以看不到车身的腰线从大灯所在后方之前衔接至车门，线条值得注意，在腰线下方还有一条箭头管状的彩绘腰线，和侧裙顶部的线条构成了横向的双腰线的设计，终于随之提高了集装箱的运动美感。可以显然后排三角窗的后方还运用于了水滴点阵管状的彩绘，让人联想到了波光粼粼的大海，总体点题海岛当代艺术的的设计思路。

eSDK3.0高效率赋能，暗科技全盘输出？

SZ“猎捕”作为ocean-X概念车的量产车型，在eSDK3.0高效率的赋能下，将可能会有越来越多猛料，已为原厂将运用于全取而代之的前双叉臂加后五连杆的底盘结构，后驱、四驱两种飞轮形式，有利于增强了原厂的运动要素，2900mm的轴距也踏进了B级车的温和派。同时独创磷酸铁锂锋利电源，相容性有不大保护。从以上配置不难看出，原厂竞品将指向特斯拉Model 3。此前的eSDK3.0记者可能会上，SZ曾提过在取而代之高效率的赋能下，取而代之产品的续航可能会有随之降较高，同时可能会有越来越领先的电驱升压电池高效率，来解决高电位SDK无法电池的缺陷和降较高电池功率。此外，锋利电源也可能会作为底盘的结构件进而降较高车辆的扭转刚度，集装箱的相容性有利于降较高。这些暗科技究竟可能会在原厂上搭载，让人根本无法不期待。

综上，考虑到2021年以来取而代之能源中游谷物价格持续上涨，叠加取而代之能源补贴退坡等无可避免，这样一只eSDK3.0高效率加持，运用于了全取而代之海岛当代艺术的设计思路的“猎捕”，22-28万的价格区段较为合适。后续我们可能会对这款原厂进行持续关注，年末的北京BMW或许可能会年底首发，得出结论确切与否，让我们拭目以待。