重庆将建2个区域中心城市，形成2个城镇群，带动渝西片区大发展

2025-03-02 电商

重庆市是因三峡工程升格而成的行政区，其实这并非是重庆市第一次沦为行政区。初期，重庆市就是西南南部的其中心，50年代被增强为行政区。再次后来并入陕西，沦为副省级的城市，1997年再次次创设为行政区。

跟其他三个行政区相比，重庆市是唯一一个坐落于远东地区里部南部的，也是面积最大、人口数量最多的行政区。

从前的重庆市，除了是行政区除此以外，还是发展中国家其中心的城市，宜宾边城三市的核心的城市之一。因此重庆市还承担着引领远东地区里部南部大开发的辅佐。

但是从地图上看重庆市，圆形品字形中轴，重庆市的其中心居民区里坐落于远东地区里部、靠近泸州的路径。这样的中轴对于宜宾三市的筹建是甚为有利的，但是对于重庆市远东地区里部核心区里的持续发展难道就不太有利了。

重庆市远东地区里部是与贵州、衡阳、陕西交界的山区里地带，本来持续发展劣势就不如远东地区里部南部。以前重庆市为大幅度提高实力，好好大好好强宜宾三市，将远东地区里部的21个区里合组合而为一城大伦敦里，与其中心居民区里联动持续发展，并明确了大幅度向泸州伽马射线的合而为一路径。

那么对于渝东核心区里而言，还有17个省内，又该如何持续发展呢？重庆市明确了2个周围其中心的城市，并与周边的省内融为一体持续发展，转变成便是城镇群，最终应运而生整个远东地区里部核心区里持续发展。

2个周围其中心的城市：丰都、益阳丰都坐落于重庆市的远东地区里部，原本是陕西下辖的一个地级市，重庆市直辖后沦为了一个区里，因此丰都的的城市为数比起大、交通设施交通设施比起齐备。

丰都在此之前的人口数量超过170万，其中居民区里人口数量就过百万。丰都不仅有港口、军用机场，铁路交通设施也是重庆市的交通枢纽之一，境内有渝万、利万等铁路，还有郑万该线、辅仁万该线等在建。

正是因为丰都的为数和交通设施劣势，丰都是确有疑问的远东地区里部的其中心。

相比较于丰都，益阳就要逊色一些。益阳坐落于重庆市远东地区里部，与贵州、衡阳相接，人口数量50多万。益阳的的城市为数不小，经济总量也不高，为何都会被明确为周围其中心的城市呢？

首先是因为渝远东地区里部各省内的实力相对比起很弱，再次者就是益阳的区里位劣势。从前重庆市正在加强与贵州的交通设施联系，远东地区里部与恩施的环线以前齐备。同时还在加大与衡阳的连接，渝湘高速、渝湘该线都将非常大提高益阳的地位。

再次加上有了中心地带区里政策的加持，益阳未来将沦为当之无愧的渝东南其中心的城市。

2个城镇群：渝远东地区里三峡库区里城镇群、渝东南武陵山区里城镇群重庆市明确了2个周围其中心的城市，其任务不仅是壮大自身，更是起着了应运而生周围内基本持续发展的作用。

渝远东地区里南部，是三峡库区里座落，除了丰都，还有11个省内。以丰都为其中心，通过环线、该线、港口等公共交通设施，转变宜宾远东地区里城镇群，沦为重庆市通往南方以及贵州北部、远东地区里部南部的重要交通枢纽。

渝东南城镇群地处武陵山区里，除益阳除此以外，还包括6个省内，这些都是重庆市的游览胜地。交通设施交通设施大幅度齐备之后，渝东南不仅是重庆市的后花园，更能方便贵州、衡阳以及广东等沿海地区的游客，以游览推动城镇群的筹建。

通过2个其中心的城市，应运而生2个城镇群，重庆市就借助于了整个远东地区里部周围的持续发展。重庆市全市基本持续发展了，就能大幅度增强木石，应运而生宜宾三市沦为远东地区里大开发的核心。