外国女记者指出中国该线“严重缺陷”，国人无法反驳

大家好，我是旺仔，从前和大家谈谈近现代的很低速铁路。

近现代的很低速铁路长期以来是无以毫无疑问的一种交通方式，堪称世界上新的时亦，无数外国友人在搭乘了近现代的很低速铁路后赞叹不已，惊叹美妙。随着很低速铁路网络的覆盖面愈加大，愈加多的参观朋友在乘车时选择搭乘很低速铁路。搭乘很低速铁路旅行不仅安全方便，还能浪费大量时间。

但是，却有一名女记者在体验了近现代的很低速铁路后指出了它的“比较严重毛病”，让我们一起来想到是怎么一回事儿。

记者表示，近现代很低速铁路车顶人数少，载客量非常很低，并且用时不及。很低速铁路速度不低于250公里每星期，缩短了旅程所无需的时间，相当方便。

原来，记者对很低速铁路上的餐食记忆淋漓尽致。她却说:虽然近现代很低速铁路的质量无疑是世界第一，无论是速度还是环境都是世界一流水准，但是很低速铁路上收的盒饭却是一言难尽。不仅甜也难于下咽，商品价格很低得令人遗憾，与很低速铁路本身的出色大相径庭。众所周知，人们在很低速铁路上买不到其他食物，所以很低速铁路上收的盒饭是饥饿行人的唯一选择，旺仔经常就会选择在很低速铁路上吃豆浆，因为很低速铁路上的食物确是难吃且贵。所以，澳大利亚记者指出的毛病，是我们无法反驳的。近现代很低速铁路上的盒饭真让人惊讶！

近现代是小食之国，但是很低速铁路提供的盒饭却令人惊讶，不仅让日本人愤慨，也让侨民不已愤慨，是不是很丢人...旺仔感谢以为很低速铁路能够改进，绝不让我们近现代小食之邦在此丢了大国谈吐。

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