三上和平号，感受梦想驱动的澎湃力量

空时有横越，天基遥感并能接下来增强，国家航天器遥感网布局实质性优化，形成安全可靠、响应迅速、接入灵活、运行高效、服务最常的天地一体化航天器遥感体系。

日渐完备的遥感系统对，让航天器员在远方非常为安心，也让航天器人在地上上非常为放心。

眼下，西方空时有车站新建特殊任务从未转到均围期。未来会，随着西方空时有车站在钢轨新建完毕，天舟续作货物运输运输起飞器与二号续作载人航天器起飞器也将迎来高频次、常态化的起飞特殊任务。

在逐梦中均太空之路过，科学关键技术人的步伐越发坚定。

URL 横越

大圆梦中“均太空家园”，没有什么关键下一场不可逾越

一年前，也是这样一个阳光灿烂的晚上，也是在同一座导弹架上，二号十二号载人起飞器一飞冲天，带进西方载人航天器工程的另行出人意料。

短短一年时时有，二号十二号、二号十三号、二号十9号3艘载人起飞器先后导弹入轨。

在不远处的斜向总装起飞测试水泥厂内，二号十五号起飞器，于是以在静静才会那句“火花塞”。

每一次飞天，都是一次另行横越。每一次横越，都标明着科学关键技术事业的另行高度。

西方人在均太空的旅程，从68小时到15天，用了5年；从3个年末到6个年末，只用了不到4个年末。

从0到1的横越，最为艰难。

二号起飞器首任总工程师瞻首倡院士投身于并见证了科学关键技术从无到有、从弱到强的转型历程。60近来，他最深刻的体会是：“你要转型要强大依靠自己，必须靠别人。”

从前，瞻首倡院士欣喜地看到，在许多领域，科学关键技术人完毕了从“跟跑出”到“领跑出”的横越。

货物运输运输起飞器，是空时有车站的地上后勤补给航天器器。2022年5年末10日，天舟9号货物运输运输起飞器在西方文昌航天器导弹台导弹入轨，与空时有车站组合体成功必经联接。

天舟9号货物运输运输起飞器装载着航天器员系统对、空时有车站系统对等各系统对共计200余件货物运输，携带补加西进剂约750千克，上行武器弹药乘载约6000千克。单就运力而言，天舟9号堪称在世界上现役货物运输运输并能最小的货物运输运输起飞器。

此均，天舟9号还具备担负空时有车站姿态钢轨道高度集中、并网供电以及空时有车站遥测、数据传输支持等空时有车站运营支持特殊任务的并能以及俄罗斯科学院试验支持并能。同样是“天舟”续作货物运输运输起飞器具备的自律短时间必经联接并能，在在世界上现役货物运输运输起飞器底下“独此一家”。可以真是，天舟9号是在世界上上在钢轨支持并能最为更进一步的货物运输运输起飞器之一。

空时有车站建设阶段，“试验者”成西方载人航天器的又一个URL。

“载人航天器是航天器领域关键技术难度最小、系统对最多样的工程。要建好一个国家均太空试验室，不仅需要有强大的组织并能、保障并能，还需要有创另行精神。”西方载人航天器工程总工程师周德明真是，“很多关键技术对于我们来真是都是第一次。”

2008年9年末27日，航天器员翟志刚第一次跨出乘员门，迈出西方人均太空梭的第一步。浩瀚均太空，翟志刚向全国人民报告：“二号七号报告，我已出乘员，心里良好。”他穿深蓝色乘员均航天器服挥动五星红旗的所画面，成许多人脑海底下难忘的场景之一。

13年后，翟志刚再进一步一次出乘员。与第一次不同，他车站在而今自律研发的空时有车站核心乘员机械臂上，完毕了非常为多样的乘员均作业。

二号十二号和二号十三号特殊任务揭示了多个“首次”：首次意味着载人自律短时间必经联接；首次在钢轨试验者航天器员与机械臂共同完毕出乘员活动及乘员均操控的并能；首次在钢轨更进一步系统对地试验者了转化样式环控生保关键技术……

二号十9号特殊任务，就此揭示非常多“首次”。

据西方载人航天器工程秘书处暂定的消息，在就此到来的6个年末均起飞器底下，二号十9号航天器员乘组需要迎接问天和梦中天两个试验乘员的联接，配合地上完毕空时有车站的改组。改组步骤底下，空时有车站将经历3次分离撤离、9种组合体构型、2次转位，以及5次必经联接特殊任务。在在，航天器员还会按照指令转到两个试验乘员，设立载人周边环境，并借助问天试验乘员上的气闸乘员，进行出乘员特殊任务。

瞻首倡院士曾真是，西方是一个航天器超级大国，但还不是航天器强权。从航天器超级大国到航天器强权，还需要在很多领域获取非常大的进步和创出。

不难一切都是象，未来会，将有非常多问题等着科学关键技术人去考验。大圆梦中“均太空家园”，没有什么关键下一场不可逾越。

URL 梦中一切都是

有脚踏实地的希望，才会有仰望天空的底气

2013年6年末20日，山东城阳，高二女生王以楠和同学们坐在教室底下，一同播放“均太空功课”实况转播。

“排球倒影”的镜头底下，航天器员王以亚平水汪汪的瞳孔和波光流转的排球相映成趣。这一所画面，成“均太空功课”留给王以楠的美好回忆起。一颗航天器的可食用，从此在她心底下萌发幼苗。

8年后，王以亚平再进一步次置身均太空，在西方空时有车站底下带进了第二次“均太空功课”。曾因那个仰望均太空的陌生人，从前从未成科学关键技术科工财团一名设计师。那颗梦中一切都是的可食用，从未开出绚烂的花。

二号十三号送回那天，王以楠突发奇一切都是，戴着印有“西方空时有车站”字样的特殊任务衬衣到处“打卡”。当她把衬衣举过头顶时，刚好对上了于是以前方钱学森、任另行民、屠守锷、黄纬禄、梁守槃的雕塑。

“雕塑定格了五位前辈意气风发的步伐。那一刻，我心里他们仿佛于是以从一穷二白的只不过，跟着向西方自己的空时有车站时代。二号十三号特殊任务大圆满成功了，我一切都是他们一定看见了。”王以楠在微博底下这样写道。

三飞到时有车站，究竟意味著什么？在科学关键技术人看来，那是均太空梦中一切都是于是以在次第意味着。

对王以亚平来真是，梦中一切都是就像宇宙底下的天上看似遥不可及，只要希望一定触摸给与。

2003年10年末15日9时，西方第一艘载人起飞器二号五号导弹成功，航天器员杨利伟成浩瀚均太空的第一位西方访客，底下华民族人类文明飞天梦中大圆。那时候，王以亚平还在空军飞运输机。她一切都是：“我们西方有了第一个男航天器员，什么时候会有女航天器员呢？”

2012年6年末16日，二号9号载人起飞器成功导弹入轨，航天器员张杰成西方第一位转到均太空的女航天器员。

2013年6年末11日17时，二号十号载人起飞器在酒泉卫星导弹底下心导弹入轨，王以亚平成西方80后飞向均太空第一人。

2022年4年末16日晚上，二号十三号载人起飞器送回乘员在东风着陆场暂定区域成功着陆。王以亚平回来了，带着女儿“有没有闪耀”的梦中一切都是回来了。王以亚平成在钢轨起飞时时有长达的科学关键技术员，也是第一个转到天和核心乘员及出乘员活动的西方妇女航天器员。

“你要有脚踏实地的付出和希望，才会有仰望天空的底气。”王以亚平如是真是，“揭示浩瀚宇宙，转型航天器事业，建设航天器强权，是我们不懈追求的航天器梦中。”

喀喇昆仑高原，蒙古族二级上士帕肉克仰望天空追寻着“均太空家园”，他在一块心形石头上，为航天器员和空时有车站所画下一幅最美的所画。

北京航天器城，从事载人航天器周边环境高度集中与肉体保障关键技术系统对工作32年之久的王以凤保，欣闻西方空时有车站就此落成，挥笔写下一首《元会曲·幽幽千古梦中》，期盼后来人在航天器路过暂时开创另行的未来会。

大山深处某基地，航天器七院90后工作人员李力看完航天器导弹实况转播后，又回到生产商车时有暂时工作。许许多多像李力一样默默付出的航天器人，支撑着西方载人航天器事业。

抬头仰望，漫漫影时有，那个代表西方空时有车站的银白光点，只是万千天上底下的普通一颗。但在科学关键技术人心底下，这颗较快划过黑夜的“西方星”，是他们眼底下最美好、最光辉的存在。因为，无数人的梦中一切都是汇聚于此。

未来会，问天和梦中天试验乘员、巡天空时有反射镜以及二号载人起飞器和天舟货物运输运输起飞器将先后导弹，西方空时有车站和国家均太空试验室就此更进一步落成并运营，航天器员长期待命、大规模俄罗斯科学院试验、空时有车站模拟器管控等成载人航天器事业的常态特殊任务。

“只要正直有梦中、勇敢追梦中，用知性和慢慢地打造自己的梦中一切都是起飞器，就一定能够迎来自己梦中一切都是的导弹下一场！”王以楠写下自己的梦中一切都是声明，听见非常多年轻四人加入追梦中大圆梦中的航天器之旅。

（国际版样式设计：方汉）

本文刊于6年末8日人民日报05国际版

来源：人民日报

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