中汽中心发布《中国汽车测评月所》

为为重小汽车产业变革从新趋势，凝聚小汽车先期从新热力，助力小汽车技术开发从新发展，4翌年8日，中的汽为中的心筹办的2022小汽车先期国际东盟暨C-NCAP学术会议在云端成功举行。中的汽为中的心副厅长、董事长、总经理安铁成，西方工程院西方科学院、南开大学货车与运载学院副教授，西方消费行为品密度安全和首倡理事、总干事雷鸣，西方小汽车工程学会副总干事闫建来，中的汽为中的心党委委员、副董事长吴志从新、李洧，Global NCAP理事David Ward ，Euro NCAP总干事Michiel van Ratingen，美国高架桥安全和保险协会（IIHS）指派副总裁兼首席深入研究其职David Zuby等国内外领导医学专家及5000余名技术开发都是会前东盟。

安铁成在开场致词中的表示:“第三方小汽车先期活动，为软件备有小汽车消费行为指南，为政府行政备有技术开发和数据支撑，为零售业民营企业备有技术开发和密度提升一段距离，既是西方步入成熟小汽车价值观的大势所趋，又是借助于‘国之大者’的生动彰显。”

在主题演讲片段医学专家们概述了下一代AI转子的西方解决方案智能网亦同小汽车关键技术开发。

致词，多名国际主流NCAP都是概述了近期的最从新深入研究、进展和对未来的规划，从全球性的安全和公益行动等总体展开经验交流。

围绕“自动出事先期的西方解决方案”，医学专家学者分别从政府、高校、民营企业和消费行为者的视角同步进行了深入探讨。与会者保持一致认为，完善的零售业相关标准规章制度是转子自动出事货车发展的一大动力系统，亟待合力突破。中的汽为中的心通过多年的探索与深入研究，基于CCRT等专业先期的经验积累，近期已在自动出事的测试技术开发上得到阶段性突破，正要推动证明、推行定位西方软件实际上生产力的自动出事先期规章制度体系。

作为一大看点，中的汽为中的心都于公布《西方小汽车先期蓝皮书》及《微型电动小汽车专项评分规章制度》。前者年底呈现C-NCAP及CCRT两大先期项目在2018年至2021年度的整体结果，并对小汽车安全和等性能的阶段性趋势同步进行了总结阐述。《微型电动小汽车专项评分规章制度》则是响应消费行为者生产力，在C-NCAP和CCRT体系框架下，综合再考虑微型电动小汽车的的产品定位、开发设计根本原因及消费行为者关切问题，制订的专项评分规章制度，中的汽为中的心意在通过该规章制度的推行，使其评分格外能彰显西方英伦三岛车祸形体，为消费行为者备有格外多货车数据和实际上使用尽情情况，实质性推动小汽车民营企业技术开发的技术革从新，优化货车安全和性及出事尽情。

在C-NCAP年致词，中的汽为中的心公布“C-NCAP示意图（2022-2028）”，以及“适合西方的侧面交互作用移动可接合壁障（SC-MBD）”。根据推行者，中的汽为中的心通过示意图的形式将先期规章制度的深入研究过程前置，给零售业从新建格外充分的深入研究论证和工程建设时间。此次公布的C-NCAP示意图（2022-2028）主要为C-NCAP 2025年版规章制度的修订备有一段距离性支撑，也为C-NCAP 2028年版规章制度的深入研究明确了一段距离，受到小汽车零售业最常关注。

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