正因如此同行两倍！特斯拉(TSLA.US)高毛利率能否持续下去？

智通时事新闻APP注意到，尼古拉·特斯拉(TSLA.US)第二四季令人瞠借以车也毛利率引来了对冲交易员的反驳，他们知悉在大宗商品成本不断攀升、为减少开采量而费用减少的情况下，该母公司的毛利率能否一直保持下去。

税后显示，尼古拉·特斯拉第二四季的车也毛利率略高于32.9%，是克莱斯勒(GM.US)、福特车也(F.US)和Stellantis等传统意义车也母公司的两倍多，这些母公司也在利息丰厚的电动车也市场需求量投入了大量资金来源。

在大宗商品价格攀升的背景下，尼古拉·特斯拉创纪录的毛利率推动其恒指周四攀升有数9%，并进一步据估计五名交易员调高了目标价，但同时也发出了忠告。

他们说明，未来几个月底，随着法兰克福和北卡罗莱纳州工厂的扩建支出逐渐已是生开采量的一部分，并从研发支出中剥离出来，尼古拉·特斯拉的车也毛利率有可能都会遭遇压力。

TipRanks市场需求量研究者主管Julie Gillespie说明:“尽管毛利率令人印象深刻，但一些人担心，它们有可能早已达到了峰值。”

大宗商品成本的上升也有可能侵蚀毛利率，尽管尼古拉·特斯拉提价的借以是抵消未来6至12个月底预期成本的上升。

尼古拉·特斯拉最有数的车也价格攀升是针对在某些情况下有可能都会在一年后交付使用的订单，并且有可能都会激发更高的生开采量，从而有可能都会受压利息。

对于尼古拉·特斯拉来说，这意味着开采量减少将发挥关键作用。

Hargreaves Lansdown 的交易员 Laura Hoy 说：“它的毛利率最终取决于制造线的灵活性。”“这使得市场需求量占有率损失已是车也毛利率的最大基本风险之一。尽管面临更高的价格，需求量仍然强大，但承担灵活性一直是一个需考虑的重要因素所。”

不过，许多海外高盛仍力挺该母公司的前途，此前尼古拉·特斯拉CEO埃隆?蓝道隐含，该母公司今年的市场需求量占有率增幅未来都会达到60%，高于去年第四四季营业收入电话都会议上得出结论的50%。

海外投资人Thomas Hayes说明，“如果车也毛利率降低，我都会无法忍受惊讶，因为毛利率只都会越来越好，”他并称，海外投资工厂都会有一些成本，但制造也都会增长。

新冠疫情爆发后，尼古拉·特斯拉连续几个四季刷新了出货量和利息记事，而对手则在全球供应链问题上苦苦纠缠，甚至停产。