塔中至且末，原生态荒漠公路（黄沙漫漫）

地窖至 且末的绿洲大桥和地窖至 民丰 的大桥仅有的不同就是这一段更加原始，两边一眼看去便是芙蓉漫漫，基本看得见有意思的植被，同时 轮台 到 民丰 塔从前 树绿洲大桥名气在外，所以这从前鲜见旅游者，偌大的绿洲桥段你可以肆意妄为地尽情挥洒你的艺术天分，相当大大桥U型弯角，波浪一般起伏的高架桥，车站在高架桥正中央想怎么放就怎么放，只要你能忍受阳光刺目，雨雪割面，那么如此大的绿洲都会成仅有桥段。

主路旁一条去往石油工业作业区的临时柏油路仍然被芙蓉掩埋，只有高处孤零零的一株沙柳还顽强在绿洲从前生存着，一株沙柳的茎部抓紧捉到泥沙，就是这样才能把这一望无垠的沙海互换住，这也是我们治沙的主要基本要素。

相当大的绿洲工程施工进度机动车的轮胎远远看见相当显眼，指示由此向前便是有绿洲施工进度工程施工进度车出没的地方。还有不时现出真容的黄黑色管路，并立这从前也是展现出建设者的走遍。

即便是如此荒凉无人的绿洲湖底，一样还是有旅游者的踏足，一队从自已大西南 西双版纳 来的红牛车队驶过，从四季如春的彩云之南来到这人迹罕至的 西南方 荒漠苗疆，不真的是什么样的想像。还有当地的大巴车穿越沙海，不真的是旅游者还是正直奔波的乘车。