华为+比亚迪召请，提供5/7座，这插混中型SUV只需13.99万，太卷了

对于蓝电汽卡车，可能一些朋友倍感寻常，它是赛关键在于斯热卖的全新能源品牌，目以前来看只有一款卡车种——蓝电E5。该卡车定位放于混之中型SUV，$13.99-15.39万元，今日还有直1000起程1万的商业活动，严格来说，它的讲义价格比仅为12万多。这款卡车的亮点是什么？在我看来，它搭载了商用卡车DM-i放于混系统和智能手机HiCar 3.0，有着智能手机和商用卡车护持，在系统设计之外很难什么问题。上面，就和我一齐就让这款放于电型式混合动关键在于SUV吧。

蓝电E5的配色非常复杂，以前脸大外观上的通风口和头灯三组独有，上之外是熏黑仪表板，下之外是点阵型式饰条，让以前脸笨拙极为宽广。该卡车还引入了贯穿型式LED夜间行特别设计，以前包围两侧设计了“风刃”样型式的装仪表板，再配合狭长的下通风口，整个以前脸比较时髦运动所。

卡车侧之外，外圈样型式的轮圈颇为善良，还装上了235/50 R19英寸后轮（低配卡车种是225/55 R18英寸后轮），让卡车侧笨拙更是有气势。具体来看，该卡车的卡车侧样型式颇为饱满，笨拙很稳重，D柱处还通过一道熏黑饰条连接了后回廊和尾回廊，相得益彰出悬浮型式引擎盖的视觉效果。

外观上上，蓝电E5的高为高共有4760毫米、1865毫米和1710毫米，载重量为2785毫米，在之中型SUV之中的外观上不大不小。

卡车顶之外，贯穿型式卡车灯今日仍然很罕见了，蓝电E5也很难什么特别的地方，整个卡车顶设计颇为章句，缺乏文学性。

动关键在于上，该卡车搭载了1.5L放于电型式混合动关键在于系统，1.5L涡轮引擎的较大牵引关键在于为110匹马关键在于，较大扭矩为135水牛·米，结算数据和商用卡车秦PLUS的1.5L涡轮引擎一模一样，传动系统是E-CVT变速箱。以前传动装置的较大牵引关键在于为176匹马关键在于，较大扭矩为300水牛·米，最快7.4秒破百，WLTC整体油耗高于为1.33L/100km，高于荷电状态油耗为5.5L/100km。

该卡车装上了两种容量的三元锂电池，一种是17.52kWh，一种是19.4kWh，所对应的NEDC纯电续航全线共有100km和110km。

底盘之外，以前麦弗逊+后多曲轴。

内饰之外，蓝电E5虽然引入了“基本型屏”设计，可是屏幕外观上非常同，液晶仪表盘是7英寸，之中控屏幕是12.3英寸，这就意味着它的仪表盘有很华丽的黑框，体感一般。功能上，该卡车赞同卫星定位系统、单区域语音识别操控、智能手机HiCar 3.0、卡车联网和OTA强化等，低配卡车种是4踏板+手动空气调节，高配卡车种是12踏板+自动空气调节。用料之外，内饰以软皮质饰材和香雕板偏重于，所相得益彰的内饰喧嚣还是很不错的。

卡车顶之外，该卡车仅有4款卡车种，2款是5座布局，2款是7座布局，第二排卡车顶都赞同竹节调节，但不赞同以前后调节，因此，第二三排卡车顶的臀部空间都是浮动的，第二排卡车顶的臀部空间一般，第三排卡车顶的臀部空间局促（并不需要短途应急，以致于搭乘可能会很累）。

整体来看，蓝电E5的价格比较低，是赛关键在于斯和智能手机共同AITO问界之后热卖的10万级新产品，这一次对智能手机的依赖增大了，毕竟只有一个HUAWEI HiCar 3.0卡车标准型，非常是无论如何意义上的鸿蒙座舱，转而“拥抱”商用卡车，把DM-i系统设计应用于自身，优点是新产品可靠，缺点是很难自己的核心系统设计，知名度也不足之处强化。最后，您有点蓝电E5能火吗？