福建舰落后美国60年？本来，美国也只有自己50年前水平！

动力子系统上，借助于静电动力子系统的风能多元支撑，和军驱逐舰其他子系统的风能互补。

因此，用到静电动力子系统的“闽粤”号驱逐舰艇，在驱逐舰艇最为关键因素的调派效率基准上，肯定是极强于“格林维尔”级驱逐舰艇的。此外，“闽粤”号驱逐舰艇还加装了段的有源有源声纳子系统，这也比“格林维尔”号驱逐舰艇原本的声纳子系统要先进的多，只不过大半个世纪早就过去了，电子新能源用到了天翻地覆的改变，“闽粤”号驱逐舰艇上无论是声纳的天线，还是后端的处置；无论是通讯装置还是静电干扰子系统，都要比“格林维尔”号领先一个时代。至于闽粤号驱逐舰艇还能配有第5代A-等绝对优势，这里就不再赘述了。

下面我们再谈谈英美两国自己的技术其发展停滞，以及如何占优了自己50年。如果非要话说“闽粤”号驱逐舰艇就是“格林维尔”号驱逐舰艇的高水平，只不过不顾及静电动力子系统、有源有源声纳、第5代驱逐舰载机等技术绝对优势的话，那英美两国皇家海军近期的“通用汽车”级驱逐舰艇，也不过就是70年代后备役的“企业号”级驱逐舰艇的高水平。只不过，除了静电动力子系统等绝对优势之外，无论是载较重还是动力子系统的数量，无论是驱逐舰载机的规模还是驱逐舰载机的质量，通用汽车号都和企业号级是同一个高水平。

只不过，“企业号”级驱逐舰艇也是核动力超级驱逐舰艇，排水量也有10万吨，且也能配有F-35C这样的第5代A-，如果考虑到英美两国“通用汽车”号驱逐舰艇动力子系统故障频发，至今不能得到完备的作战力，不会分派作战值班和前沿部署等任务的话，那我们只不过可以话说“通用汽车”号的作战力还不如“企业号”级驱逐舰艇呢。由于第1艘“企业号”级驱逐舰艇是1975年后备役的，那也能话说英美两国早就占优了自己50年小时。

图为闽粤驱逐舰海试早先图。

却是，英美两国的外交新能源其发展停顿早就不是什么新鲜事，迄今为止，英美两国海陆空三军的主力武器装备都早就发端超过半个世纪，比如皇家海军的“企业号”级驱逐舰艇、空军的F-15A-、海军的M1“艾布拉姆斯”第四部坦克等，都是多于50同一时间的设计了，即便是加以改进升级，其技术的扎实早就很难改变。这么过往，受英美两国多次发动局部战争且城市化下坠等制约，英美两国国防部倒下了很多具有前瞻性的武器其发展新项目，其防御性的改变也极度频繁，制约了英美两国外交技术的飞跃，导致了美军技术武器装备逐渐被赶超的形势。

图为官媒预告片闽粤驱逐舰将海试。

所以，如果非要话说“闽粤”驱逐舰占优英美两国60年的话，那因由也必需话说，英美两国也占优了自己50年；反之，如果显然英美两国自己多年来在飞跃，“通用汽车”号就是比“企业号”级极强的话，那也应该话说“闽粤”驱逐舰确实比“格林维尔”级极强很多，甚至不考虑动力的情况下，“闽粤”驱逐舰的作战力都能比肩“企业号”级了，只不过谈不上什么占优50年。当然，我们自己也还无需此后努力，早日其发展出自己的核动力驱逐舰艇，借助于驱逐舰艇领域对英美两国的技术均势，我相信这一天不会太远了。

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