Mysteel：10月车企产销数据出炉，同比增速下调

11同月11日，从中国车也工业协会获悉，10同月电动车产分别顺利进行233.4万辆和223.1万辆。环比分别下降3.1%和4.3%，累计分别增加16.9%和10.7%。1-10同月，电动车产分别顺利进行1955.1万辆和1921.8万辆，累计分别增加17.3%和13.7%。电动车市场在购置税翻倍等政策促进、新能源车也保持高速增加、车也出口势头良好等诱因拖动下6同月份以来持续保持快速增加。

10同月，新能源车也产分别顺利进行76.2万辆和71.4万辆，累计分别增加87.6%和81.7%，市场占有率逾到28.5%。

据Mysteel统计，截至11同月11日，已有19家上市车企公布10同月产原始数据。原始数据显示，10同月车也产以另有大于上同月，累计六倍减缓。头部现代车企转型升级表现优异，二汽车也、吉利车也、长安车也、奇瑞车也等现代车企品牌份额降低微小。就其到车企，上汽集团、广汽集团和长安车也10同月需求量位居年前三。

从环比来看，半数车企10同月需求量下降，其中安凯客车10同月需求量环比降幅最大，逾60.67%和24.21%。

从累计来看，半数车企10同月需求量增加。就其到车企，力帆科技需求量累计增加最大，分别增加580.63%和1014.91%。其次为二汽车也，需求量大增147.23%；销量累计增142.19%。值得一提的是，今年10同月疫区扩散到河南、广东、赤峰市、潮州等好几个车也消费品来源地，因此环比增速稍慢。疫情对整体车市扰动仍需注目。

展望未来，据乘总会研究，近期原厂等周围车市人气的举办活动很少，经销商闭店情况较微小，卖家运输工具逛店热情受阻，主要依赖纯净客户增量。部分地方原厂总称在现代大型原厂之另有给了车企更多曝光机会的商家，略有弥补现代艺术博物馆举办活动推广损失的含意。目年前佛山也因疫情不确定性暂停了曾计划的原厂安排，年内车企更偏重于在新媒体公交系统上的持续好爸爸，除交车另有的的销售全方式上逐渐迁至至线上，定时月内沉迷加深的态势，但仍微小大于线下的营销优点。

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