战略转型新阶段！复盘灿谷(CANG.US)平台化之路的底层逻辑、轨迹及阶段

助贷完全免费，另之外，灿谷还经营倍数车主为股票交易网络完全免费，注册的公司能取得额之外的车主为之外采的平台，同时还能享不受网络完全免费获取的零售中村储等完全免费完全免费。

基于这种关系链与经营方式在，正是灿谷切入股票交易并为了将为中不会心走向网络完全免费化时军事的基础。对于灿谷而言，军事轻心的转移，不仅可以有效地规避以致于依赖金融的系列产品业务部门有如的时间段性高风险，还可依托其累加的数据资料和电子技术绝对优势不宜有赋能B端，提高自身在多层次中不会的话语权，之后构建多元化时经营。此之外，这也为期望从B端向C端延伸先是，等同于“产业路由”，恰巧又符合产业互联网工业发展的大渐进。

经过总体布局和调整，灿谷的主营业务部门已划分为两大块：网络完全免费业务部门（车为股票交易及关联衍生业务部门）与基本上非网络完全免费业务部门（单一金融的系列产品和保险完全免费）。其中不会，车为股票交易业务部门以兼营和为了让两种方式在从前进力。而兼营系列产品不足之处，除主流基本上燃油车为知名品牌之外，灿谷现从前期侧轻完全免费中不会小新的材料知名品牌，助其打入上浮的系列产品；非兼营系列产品不足之处，主要通过网络完全免费克服第三方车为源、寻车为、零售等完全免费消费匹配。

数据资料结果显示，兼营系列产品不足之处，今年灿谷共经销商车为辆6,827台，其中不会含新的材料车为辆5,193台；非兼营不足之处，同类型第三方车为源发布和寻车为条数，环比分别增加624%和22%。

由此可见，灿谷立足“灿谷好车为”线上网络完全免费，都已必需架构起以车为股票交易为架构入口，高端的公司获取寻车为、发财车为（车为源）、零售、中村储、金融的系列产品、保险在内的完全免费通路。

随着业务部门发展趋势的转变，与之相匹配的架构意志力也不宜轻塑。比如兼营、零售中村储等等完全免费都必须服务设施的基础设施，这势必也将导致很小的投入和负荷。对此，灿谷也有一套较“整体而言”的打法，例如在轻资产的零售中村储领域，采取与第三方密切合作多所的方式在，这样有利降低从前期投入和经营高风险，表象上是在短期和仍然工业发展除此以之外争取最佳的驱动力。数据资料结果显示，截至今年初，灿谷已累计合建中置中村103个，布满全国31省、98个周边地区。

现从前期，从车为股票交易完全免费业务部门规模来看，自2020三季崛起之后，工业发展至今仍较为稳就其。但从总体布局从前期来看，当从前仍保持稳定较早期的投入从前期，灿谷的网络完全免费化时军事，之后能否跑通？

车为股票交易是灿谷军事放的架构业务部门场景，也是客户端的公司、主机厂以及其他供不宜工商（比如金融的系列产品独立机构）的枢纽，并承载了其他服务设施业务部门伸展的预料。

因此，可以指出，车为股票交易方式在能否跑通，决就其灿谷的网络完全免费化时军事能否之后徒劳无功。从方式在来看，车为股票交易业务部门的作准备根本上取决于两端：车为源和客流。

首先，灿谷天然具有B端完全免费等位基因，仍然深耕于上浮的系列产品，具备布满近4.5万家的公司网络，以之外4S店以及其他中不会厢为工商。而现从前期东亚车主为流通即场车为工商（偏爱是中不会厢为工商）多且散的发展趋势，这为灿谷的过后建构获取了有利的泥土，偏爱是上浮的系列产品。

根据东亚车主为流通业协不会报告数据资料结果显示，去年中路周边地区和五六线周边地区的网络占有比持平或急剧下降，二三四线周边地区网络占有比增加，这主要来自于自主知名品牌扩网以及新的势力知名品牌的稳健增加；中路、五线周边地区网络占有比急剧下降则主要是因为弱势合资知名品牌的网络结构调整引发。

上述提到，灿谷将兼营普遍认为极为轻要的工业发展区域性之一，且现从前期正大力从前进新的材料知名品牌上浮，有望借势“新的材料车主为下乡”等举措东风减缓总体布局。

再者，灿谷与国内之外相当多基本上主机厂创设仍然密切合作关系，在车为源的装配化时自产不足之处也有绝对优势。此之外，现从前期国内之外内销为车为源多为厢为工商，这为灿谷之后的实质性建构，并开展内销为业务部门可能会也是一个但他却。

结语

尽管之外部生态环境仍存在诸多挑战，对于正处军事承接从前期的灿谷而言，短期业绩难免不会太大波动，但基于绝对优势资源地区域性性总体布局，仍然工业发展从前景明朗且广阔，有望不宜有享不受车主为零售业的多轻工业发展红利。

巨观侧轻，东亚经济发展增加业已从相对于演化成流通量工业发展从前期，其中不会自2018年起车主为产经销商量工业产值步进正是高明的信号。当经济发展不宜运而生新的时间段，增加方式在也已告别过往固执合理化的投资拉动主导者，趋向消费与革新的从前进力主导者的新的从前期。

轻归车主为零售业侧轻来看，在相比之下流通量发展趋势下，新的材料、内销为作为车为市期望两大相对于来源，在非典冲击以及举措逆时间段调节下，合理化扩能工业发展的从前进力和显着渐进，但也被迫眼见实证上的一些空气阻力，新的材料及电子化时渐进加剧、车主为流通量发展趋势下，车为工商从“发财车为”趋向“发财完全免费”的自然语言转变。比如新的材料不受“缺芯”、沿河涨价受到影响，盈利承压；内销为更多遭遇消费不济、IT中不会断等，引发经销商量与工商品价格上升。

虽空气阻力传为，但好在都已出现并不相同程度的改善先兆，比如碳酸锂自4年底初开始回落；自6年底以来随复工从前进及举措“大礼包”的放，多项数据资料结果显示，猛狮的系列产品已走出至暗时刻，内销为零售业离向上相一致就让也已西南方。

对于灿谷而言，随大势好转，年末业绩迎来修复也必需无悬念，同时军事承接进程也将实质性向从前迈进。

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