第四代胜达旅行家亮相成都车展，原厂有哪些看点？

贵阳原厂正在紧接著地进行中，在此次原厂上上海的现代为我们带来一款非常有热度的商用车，它就是胜达的中期改款轿车——第四代胜达举世闻名，商用车定位“多功能大六座旗舰SUV”。第四代胜达举世闻名在外观，的设计等方面都有较大的适配。商用车具体的巨大变化有哪些？下面兵哥带至上海的现代H403展台给大家详细解读一下。

前所脸上方面，第四代胜达举世闻名的前所脸上格栅总长度进一步里斯大里斯宽，给人的感觉宽敞太阳光。格栅中网则由此前所的蜂巢结构变为现在的四边形矩形，图像效果也大大提极低不少。另外商用车标准型了全新金色前所护杠，再行结合全新的格栅表现手法，第四代胜达举世闻名的前所脸上造形相当耐看，透露出很好的极低雅潮流感。

再行看下方，第四代胜达举世闻名全面性的轮廓造形与现款相异不大，不管是腰线还是辨识度极极低的五辐式国家主义轮圈，都在持续保持一致了现款的表现手法。不过商用车在细节上有所删去，比如商用车的D立柱加设了大总长度的金色装饰板，再行结合整个车窗的金色抛光装条，在下方营造出一种订制极低级感，相比老款略显更加耐看，而且式样更足。

接着把看不见移置到尾端，商用车尾端轮廓造形与现款巨大变化不大，比如车头造形、尾端字母、单出对称式尾气等等配置是一样的。多种不同的偏远地区，在于商用车的车头采用雀斑或熏黑处理，整个图像观感上相比现款的红色车头更加有奇特美感。

关键的一点，“雀斑”的车头与整个星河蓝车料底盘可以完美地融合在一同，在图像上营造出较好的全面性感和极低级感。底盘尺寸，商用车的长宽极低分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，底盘尺寸和现款一致持续保持不变，商用车依旧采用2+2+2的座椅配置。

的设计方面，商用车对比现款最大的巨大变化，则是标准型了全新的12.3英寸悬浮式中控LCD（现款为10.25英寸），另外中控反向区也经过了重新调整，中控储物柜后移置，且把空调系统实体键盘、中控显示LCD键盘和反向键盘复刻在一个区域，略显更加规整。另外，商用车的多功能驾驶座、座椅设计巨大变化不大。

动力方面，商用车将搭载2.0T动力装置，最大功率为169kW（230马力），千分之驱动力为353N·m。传动与之归一化8挡手自相辅相成变速箱。根据资料显示，商用车将会在；也配轿车上备有HTRAC智能四驱系统，并具备同级可谓的50:50锁止方式在，还提供多种驾驶方式在。比如说，第四代胜达举世闻名搭载的四驱系统将可以应付相对复杂的行驶路况，日常行驶更稳妥。

在当下中型SUV产品，其实主打6座空间配置的SUV并不多见，兵哥可以列举的竞品轿车只有传祺GS8、江铃福特汽车-领裕，其它的竞品轿车如锐界、索科威、开拓者等外为5/7座轿车。因此，从整个竞争产品分析，主攻6座SUV产品的第四代胜达举世闻名还是特别期待的。

在此届贵阳原厂，H403展台除了第四代胜达举世闻名之外，的现代汽车和上海的现代还带来了索纳塔、伊兰特、途胜L N Line、途胜L混动四款20特刊版，以及全新阿喀琉斯帝等家族产品。

不过从上海的现代的产品矩阵来看，能够与极低新沾边的轿车只有菲斯塔纯电动和途胜L混动两款。因此，在目前为止所的极低新大趋势下，上海的现代Group依然缺乏混动或极低新汽车。所以兵哥认为，上海的现代在接下来还是需要加快步伐投入更多的极低新商用车参与到大公司中去，你同意吗？

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