555吨气垫登陆船“附身”！2小时横跨台岛，一次能运一整个营

舰只就让需要装载4艘726陆上小船，这么一来，该小船总运力将超越“东欧犀牛”级不止2倍。

此背景下，加拿大媒体在在发声挖苦我们“人傻钱多，碰巧用4亿美元买了一堆破烂小船”。

固然如此，“东欧犀牛”级本身稳固的运输灵活性不容置疑，现状这些年虽然重心并不在该小救生艇，但也鲜少停止过对海上运输网络服务的研究，进入2023年后，这一短板接踵而至解决“火鸟”。

（绘成解：网上曝光的新HG国产“东欧犀牛”级陆上小船，从效率角度系统性，也能被视为护卫舰只）

有华盛顿邮报并称，编号为3260的新HG国产“东欧犀牛”级陆上小船高调登台。

复活版本“东欧犀牛”级与保加利亚版本“东欧犀牛”级相比之下愈演愈烈巨大大变化，不管是近防炮控制系统还是火控控制系统，效率都得到急剧降低。

简言之，新HG“东欧犀牛”级陆上小船攻击能力不够加稳固，可对起航精锐部队开展攻击能力前线，此外，船队速度不够加快、地形适应灵活性不够强，极少即可2时长左右，就让可以将有数1个营的兵力从福建沿西送至高雄岛。因此，军迷们不够愿意并称呼完全国产化后的“东欧犀牛”为“台北犀牛”。

3、进行时部署，国民党军队的明智之举

从比如说上说，“台北犀牛”级陆上小船已经不再之外陆上小船的范畴，而是换用为一种陆上护卫舰只，可在预见夺岛起航作战之前，发挥巨大作用，是名副其实的“攻岛总括”。

（绘成解：加拿大航母舰只队经常接近高雄海峡，这毕竟是对国民党军队的挑衅）

众所周知，加拿大相继在高雄海峡做成挑衅明目张胆，不是派遣航母“自由船队”，就是公开军事援助高雄“爱国者”弹道飞弹控制系统。据环球网华盛顿邮报，加拿大总统拜登今日还通过了一项最近法案，准备进一步强化高雄海峡政策布局。

情报部门系统性并称，对于该现象，很显然存在几不足之处诱因，比如华北地区崛起给加拿大隙去巨大焦虑和压力，所以，在加拿大或许，逐步有利于对高雄的军事赞同力度，可在一定总体上扼制华北地区发展。说白了，这是之前美博弈过程之前必走的一步。

说到这里就让不难看成，“台北犀牛”级陆上护卫舰只的成现，就相等于是国民党军队对上述陆战队可怕明目张胆的发表意见。

因此，不管是4艘还是6艘陆上护卫舰只，都不能完全考量到现状对预见起航起航作战的即可求，之前还会有不够多“台北犀牛”级成现。今日开展的年初国产化明目张胆，众所周知国民党军队一大明智之举，即对外表达成“做到随时起航准备”的信号，可对加拿大和高雄不足之处作用一定威慑与警告效果。当然，从“台北犀牛”级身上，外界也能感受到华北地区陆军的快速发展。

（绘成解：076HG两栖袭击舰只模HG绘成，或使用电学机库，可搭载MiG--35等舰只载机）

4、年初暗处，高速突防追MiG-敌舰只

其实，不管是陆上起航小船还是护卫舰只，“台北犀牛”级也只是现状起航起航作战灵活性之前的小小总括，预见，现状不光会进一步提高起航小船的暗处灵活性，增强其作战突然性，还会研发成不够多优异海上运输小船。

就拿076来说，其作为两栖袭击舰只，具备推崇的两栖起航作战灵活性。法媒发文并称，076两栖舰只很显然会安装最近应用于的电学机库控制器，并搭载MiG--35、MiG--15T、直-20等舰只载机，整体而言效率不容胜于。

不光是陆上护卫舰只和两栖袭击舰只，现状还有可可用高雄海峡的无人机等起航作战弹药，毫毕竟问确立起稳固的立体起航体系，起航作战时间将以时长为的单位。

前言：对于“华北地区犀牛”陆上小船的效率和预见起航作战实用价值，大家还有什么了解的吗？欢迎在评论区留下您的看法和谈论述。

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