在泰中国汽车制造商拟成立协会强强联合 锁定泰国高性能市场

在泰华北地区摩托车制做商拟创设协则会强强联合 拉下老挝电动摩托车消费市场

据老挝中华网9月22日华盛顿邮报，近期，在老挝的华北地区摩托车制做商正积极倡议创设华北地区摩托车制做业联盟，在强强企图、深化核心技术合作的同时，增加与但政府谈判的话语权。尤其是刚刚迎来快速发展的老挝新能源摩托车制做业。随着具备三大生产商的老挝正大企业集团摩托车关系企业转为，消息源称之为，该联盟官宣的时间或许就定在今年的双十一同日。

此前，虽然有关华北地区摩托车制做业在老挝创设联盟的谈论小规模了约2年，但进展始终没有大幅提高在短期内。老挝正大企业集团转为后，现有先人物各单位接近50家，涉及华北地区摩托车制做、摩托车生产厂和零部件供应商。

在泰华北地区摩托车制做商拟创设协则会拉下老挝消费市场 图源：华北地区青年网

已为，创设协则会或联盟的用意，除了在老挝电动车服务业透过强强企图和深化核心技术合作除此以外，还希望在与但政府谈判时具备相当大的话语权。一直以来，老挝燃油动力摩托车制做业始终由日本摩托车制做商主导，而中联企业创设协则会后，将能在新能源摩托车制做业发展、政策制定和标准化等各方面逐步掌握主导权。

据华盛顿邮报称之为， 预计现有华北地区摩托车制做商在泰投资金额接近1000亿泰铢（约合190亿元）。另除此以外，该协则会官宣的时间大或许性则会在2022年11月11日这天。

中联新能源摩托车在泰布局越来越广泛。已为，长城摩托车同一天宣布第1万辆新能源摩托车正式下线生产厂；华北地区电动摩托车第一生产商新能源签署购地协议，宣布将在老挝建立合资东南亚电动摩托车厂，计划总产量15万台。老挝开泰研究中心宣称，现有老挝电动摩托车消费市场80%为华北地区生产商。而日系最快能在今年夺回电动摩托车消费市场份额。

来源：老挝中华网、新华网

主笔：谭茜元、韦婷玥（兼职）