11月这15款轿车卖的最好，自主年初崛起，轩逸排名第五

日此前，乘执行委员会正式发布了11下半年的产品占有率数据资料，据悉，11下半年欧美国家狭义乘用车的产品零售店的产品占有率约164.8万辆，销售收入回升9.3%，环比回升10.6%；1-11下半年总共的产品占有率1836.6万辆，销售收入增长1.8%。总体的产品行情偏弱，出现了9-11月初多月初零售店量少见地持续性上行线走势。

而从分为的产品来看，11下半年轿车的产品占有率80.4万辆，销售收入回升9.9%，环比回升12.6%；1-11月初总共的产品占有率914.3万辆，销售收入增长3.9%。而杏花MINIEV一直保持的产品占有率第一的位置，不过的产品占有率一直显现出不断攀升的21世纪。而华为和文、郢、鲸鱼协力转入此前五名，显现出强大的集团化占有优势。而轩逸在11下半年落到第五位。此外值得关注的是，吉利帝豪也转入的产品占有率此前十的的行列。

具体来看，杏花MINIEV在11下半年的的产品占有率再度最多了3万辆一跃，不过销售收入攀升了20.8%，一直显现出不断攀升的21世纪。而这样的表现，在新能源汽车的产品并不多见。而之所以杏花MINIEV之所以出现持续性攀升的21世纪，主要是由于入门级新能源的产品竞争异常针锋相对，诸如HermesQQ冰淇淋、长安Lumin等车DF都对其显现出出了一定的阻力。

而华为和文、郢的王室以及鲸鱼并列第二到第四位，这三款车DF相对来说10下半年的位列总体实现了上扬。其中会华为和文的产品占有率也最多了3万辆，降至31580辆，销售收入增长了146%，相对来说位列第一的杏花MINIEV的的产品占有率仅差了400辆近，而在这种21世纪下，华为和文上半年向的产品占有率第一发动反弹。

此外华为郢的王室和华为鲸鱼的的产品占有率值得注意最多了2万辆一跃，其中会华为郢的产品占有率销售收入攀升了5.8%，而华为鲸鱼销售收入大涨了198.8%，目此前来看“空调喷粉”的问题没有对华为鲸鱼显现出出多少影响。而值得关注的是，在11下半年华为对外发布新闻指为，明年1下半年将对拜占庭帝国网、海洋网和腾势相关新能源车DF顺利进行价格调整，上涨幅度在2000元至6000元少于。不过在当此前如此获得成功的21世纪下，确信这样的涨价幅度对华为的产品占有率影响并不大。

而在自主性车DF中会，吉利帝豪也转入位列此前十的的行列，位居第八位，的产品占有率降至了19367辆，销售收入攀升了16.5%。而日此前，帝豪的王室实现了第360万辆车交付使用，这无疑也是自主性轿车的一个开端事件。

在出资车DF中会，轩逸直到现在是的产品占有率最高的车DF，在11下半年的的产品占有率降至了22167辆，位居第五位，不过销售收入攀升了47.9%。此外受众新朗逸在11月初的的产品占有率也最多了2万辆，位列第六位，销售收入攀升了32.5%。如今在新能源车DF的反弹下，轩逸、朗逸都遭遇着较多的的产品阻力，而目此前来看这种21世纪直到现在将持续性尽全力。

而凯美瑞在11下半年一直夺取了出资中会级轿车的产品占有率冠军的位置，并夺取轿车的产品占有率榜的第七位，的产品占有率降至了19459辆，销售收入攀升了21.6%，远远落后同级的甲壳虫和雅阁。而从1-11下半年的总共的产品占有率来看，凯美瑞的的产品占有率降至了21.57万辆，直到现在夺取着落后占有优势，拿下月初份中会级轿车的产品占有率冠军仍未还好。

此外速腾和这一代并列位列榜的第九和第十位，的产品占有率则有17737辆和16358辆，值得注意显现出不断攀升的21世纪。随着华为郢的王室的持续性获得成功，对速腾和这一代的的产品占有率显现出出了一定的分流，而这些车DF的产品占有率持续性攀升也就不意外了。

而甲壳虫、华为海豹、Aion S、本田雅阁以及Lexus雷凌并列第十一到第十五位，这些车DF的的产品占有率均保持在1.5万辆近，总体差距并不大。其中会华为海豹和Aion S的表现相当抢眼，再度显现出新能源车DF火爆的销售势头。

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