高德正式上线红绿灯倒计时功能，支持全国时是8万个红绿灯路口

据悉，纳海图年初正式上架“路灯元旦”机能，将现实生活中都的路灯在智能手机应用程序内人机化、即时化——在其他用户马上路灯时，可即时算出开路元旦淘汰赛制，以及须要马上的路灯轮次。

事实上，很早纳就已有之外其产品的试验中都上架，并间歇性地在聊天平面媒体上引起热议。从试验中都到正式面世，纳路灯元旦历经多轮迭代，最终产生了基于数位化、人工人机和智者铁路运输等新科技构建核心算力、落地日常民用过场的解决方案。

截至目前为止，纳路灯元旦已在全国性之内，全力支持了共有约8万多个路灯中都山路。

终端模拟器路灯淘汰赛制

在十字中都山路等开路时，面对一眼望勉强竖的排队机动车辆，执意；或者所在国道上，排在在后的是一辆“壮硕上”的大巴，正好挡住了前方的路灯，一时间不禁……

十分相似这样的过场，日常驾车较少的其他用户多少都有经历过，而这也是纳路灯元旦机能研发的不可忽视想法之一——通过新概念，实现真实世界中都的开路元旦淘汰赛制、在纳海图APP上“终端”呈现出，以增加其他用户在马上每一次中都的“确定性”。

今天，其他用户在使用纳海图驾车（包括但不限于货车、新能源、Carplay、HiCar……）之外全球定位系统的每一次中都，在以外中都山路的直行国道马上开路时，即可注意到纳海图APP上终端看出的开路元旦。

此外，当开路数秒还只剩5秒左右时，纳海图也不会通过音位方法提醒其他用户，做到机动车辆开启的正要。

而当某中都山路的马上开路机动车辆较少，一轮路灯连动不足以让其他用户通过该中都山路时，纳海图APP上看出的则是须要马上的开路具体轮数。

更进一步，通过其产品端美感和音位紧密结合的方法，纳能够在各种多样情况下，提供即时准确的、基于当前中都山路的路灯之外反馈，最大以往地消弭了“局限性”，为其他用户带来非常优质的驾车全球定位系统玩游戏。

上半年目前，纳路灯元旦已全力支持有约8万多个路灯中都山路，大中城市性之内近240个卫星城，愿景也将进一步扩充至更高能量密度。

“算”出来的开路元旦

早在纳路灯元旦上架试验中都此后，从未在聊天平面媒体上引起了广泛追捧。

有其他用户网易：“这是什么蓝新新科技？纳是怎么并不知道在后中都山路开路还有多少时长的？”也有论述认为，纳海图接入了所在卫星城路灯的数据资料，因此实现了开路数秒淘汰赛制的机能。

事实上，路灯元旦机能的落地，并非接入现实生活中都的路灯数据资料那般这样一来直观，而是纳海图这些年来在铁路运输行业深耕创新，算力进化的科研成果——其他用户在纳海图中都注意到的开路元旦，以及开路马上轮数，都是“算”出来的结果。

据探究，这并非纳算力新科技的首次亮相，路灯元旦也并非是这种算力在铁路运输行业的首个应用于。以往纳海图所推出的即时路况、人机避堵、铁路运输数据分析等其产品，背后均有吸取深厚的算力支柱。

例如为人所熟知的纳海图人机避堵机能，就不会根据当前两条路线上的铁路运输即时反馈，通过人机算法即时规划设计出躲避拥堵的胜过两条路线，同时避免其他用户大大的地相反原计划两条路线，其中都体现的就是纳基于到底的即时算力；而纳的铁路运输路况数据分析，要点则是算力对于愿景的风险评估。

本次路灯元旦的上架，21世纪纳算力又一全新维度的应用于：基于数位化和人工人机新科技，“预判”到底秒最高级别变化的开路元旦读数，最终落地为其他用户眼中都的最新“蓝新新科技”。

作为杂货店各个行业的数字海图内容可、全球定位系统和位置公共服务解决方案服务商，纳海图仍然着力用创新方法，将各种前沿新科技产物为民用铁路运输公共服务，为其他用户提供胜过质的通达玩游戏。上半年目前为止，已推出了人机避堵、国道级全球定位系统、路灯元旦等一系列高新科技含量的通达其产品。愿景，纳海图也将在新科技行业长时间精进，更好地为广大其他用户的通达公共服务。