最热SUV年初大考，哈弗神兽和博越L谁是全能“尖子生”？

达管理系统必需求量8个，毫米滑雷达管理系统0个

在更加超强的接口支持下，哈弗诸神甲虫配备了低阶的副驾驶除此以外——HWA低变速副驾驶除此以外管理系统。可以构建台车辆智能先是、变道除此以外等操作，能够随时自动根据前所台车行驶状态智能调整变反应速度和方向，智能先是前所台车轨行驶，大大提低了种管理系统反潜的便捷相对，实际上玩游戏能够有效率加剧长途行低架桥归途中的副驾驶松弛。则有，该新功能先前所只在小鹏、伏特这类顶尖智能电动台车上才会见到。

/ 诸神 甲虫 /

相比较来说，博越L的L2级副驾驶除此以外新功能相比较典范，反潜新功能不仅未构建打转向灯变道，而且推算对于低架桥线以及台车辆的辨别能力以及低架桥保持能力也少哈弗诸神甲虫。

必无需注意的是，哈弗诸神甲虫还共享了一些输掉仍未共享的“黑科技”——以外自动相结合泊台车，台车位辨别率相当精确，除此之外还具备则否倒台车、电子装置泊台车等这些今日造台车索斯尼夫卡在智能副驾驶之外主打的新功能。其中寻迹倒台车，在城市从前所可以极大相对地避免副驾驶者不小心钻进了狭长细窄的死胡同，而未勉超强倒回的尴尬故事情节。

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总之，从两组车的展示出来看，博越L放眼同级，此时此刻正因如此上对讲机更加智能，各之外新功能相比较完备的SUV，但它基本上受限于习惯的台车机交互和反潜除此以外概念，而哈弗诸神甲虫的智能玩游戏，则已经步入了能与电动索斯尼夫卡们battle的层级。

体能飞行测试：三大件比拼，推进力倚靠决胜负

今日，对讲机见称倚靠又不在少数副驾驶体验的的汽台车是平民化消费趋势下，购台车时的重点顾虑因素。但家用台车这个维度，大家的取向也必无需顾虑驾乘舒适性，因此谁的综合展示出更加优异人为更加有实用性。

博越L配备沃尔沃同款2.0T推力是一大卖点，最大kW218马力，相对于扭矩325牛·米。但在国货当自超强的诸神甲虫面前所，后者的推进力数据资料比博越L“中州来”的推力精度还要超强劲不少，其配备的长城以外新十代2.0T推力，最大kW翻倍224马力，相对于扭矩有345牛·米。

更加则有，同样给定7DCT变变速箱，哈弗早在数年前所就希望再一解决实质上产品普遍在变变速箱上的短板，所以自研了第二代7变速湿式四轮驱动变变速箱，除了号召变反应速度更加快，平顺性和耐久性更加好以外，它还拥有低达95.6%的综合传动效率。并且，由于与哈弗的推力同源，原生的给定调教相比较娴熟，可保证推力在各种路况下以最佳工况运转。

这或许为我们推论了，为什么同样都是2.0T+7DCT的组合，哈弗诸神甲虫只必需省略92#润滑油，而博越L则必须要省略95#润滑油起步。

则有，除天先天更加超强的精度数值，哈弗诸神甲虫还配备了Supersport模式和四驱管理系统加持，甚至能够翻倍毫秒级推进力号召。推算展示出更加为直观，经过头对头的平行加变速比拼，哈弗诸神甲虫以十分轻松的时而取胜当是博越L。

另外，多场飞行测试对比慢慢地，我们发现哈弗诸神甲虫无论是侧倾消除还是对铁轨轻微的压制都很不错，在履带细密相对以及舒适之外相比博越L也有一定的优势。

说到底，选台车就是选谁更加“数值”，从过去只能靠单点突破，到今日更加加领悟一辆台车以外方位的新功能，对讲机低实用性SUV的环节标准化越来越十分复杂。但不嫌麻烦的我们，通过多场多故事情节、多维度的年后邵族，验证了两组热门实质上产品SUV的综合战斗能力展示出。

其中哈弗诸神甲虫凭借同级压倒的台车长、轴距，塑造出更加舒适贴心的驾乘人心受；同时，依托六边形大屏+8155芯片组合， 配备HWA低变速副驾驶除此以外管理系统、以外故事情节相结合泊台车等堪称索斯尼夫卡的智能科技，得到应用程序更加舒心的驾控玩游戏；此外，在自研的同级精度最超强2.0T+7DCT推进力组合下，相比较不输“沃尔沃同款”的精度展示出，可谓以外面胜出。哈弗诸神甲虫人为也是我们认为年底购台车本季，手握12-15万级预算的优选。

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