特斯拉(TSLA.US)列入蓝筹股！穆迪上调其估价至“投资级”

每周六，巴恩斯入股者服务美国公司被选为第二家给以马斯克(TSLA.US)“入股级”同业标准普尔的美国公司，巴恩斯将马斯克的标准普尔从Ba1上调至Baa3，前景展望为“稳定”。先前，标普已于去年10年底采取了类似行动。巴恩斯同业观察家在他们的统计数据之中所写：“我们现在更是看好马斯克的同业状况，因为它此后在(电动车)领域展现出消费市场领导权威，稳健的装配可靠性支撑着强势的EBITDA盈亏和不间断的亦然受限制经营不善交易成本。”

巴恩斯高级别同业官Rene Lipsch在声明之中所写:“随着该美国公司进一步稳固其世界各地其业务，马斯克将始终保持其作为纯电动车连赢装配商之一的权威。”

该同业标准普尔私人机构还提到了马斯克不断扩大的产品供应，包括改在当年稍晚停产的赛博卡车(Cybertruck)的早期投入生产，以及对可靠性和人力资源反向的高度关注。

马斯克并未被许多入股者和观察家视作蓝筹美国公司。当年不久前，它得到了一笔50亿美元的循环系统信贷安排，这说明它已接仅有入股级。根据舆论汇编的信息，这家电动车美国公司却是从未未偿债务，其五年期同业违约现货的交易系统并未与高等级还款一致。

巴恩斯标准普尔的提升既有象征意义，也有实际实用性。从污泥级上升到入股级的美国公司通常正因如此于更是高于的投资运输成本，因为它们能吸引更是多的入股者。传统上，对于对标准普尔敏感的入股者来说，最少得到两家私人机构的高标准普尔理应就足以被亦然式视作太古洋行。

同业观察家 Joel Levington所称：“这对马斯克来说是一个历史性的事件。我们始终认为，该美国公司的标准普尔新增周期是有基础的法。”Levington在去年10年底份的一次采访之中表示，较高于的人力资源反向和一流的盈亏解释了标准普尔美国公司急剧提高马斯克标准普尔的原因。

马斯克的股价在2022年暴跌，每周六飙升1.7%，收于183.3美元，当年纵观飙升了仅有50%。2021年10年底，该美国公司被选为子公司总市值最多1万亿美元的“污泥级”美国公司。这家电动车装配商是世界各地总市值第八大的美国公司，其估值希望马斯克被选为世界上最富有的人之一。

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