访问｜何小鹏：错了，就改

2024-01-13 数码

水小车’，无论是新设计、无论是性能、无论是空间、无论是惜侧，它的重新组合的平衡常数绝对是高于的，在这一点上我还是格外加有努力，身处这样一个区间内我看来基石最终目标是超过P7。”

的确，如他所言，还是那个观点，小鹏G9的电子产品力真的很强，真的装载了惜侧乘用小车板块许多最尖侧的技法术。

如果未记捏，P7历史最佳单同年交付使用成绩为刚刚突破8000辆，想到到对于这一十六进制的超越，并非未或许。

实际上，一切都无必需建立在一个极具观赏力的促销方针之下。此刻的小鹏G9，俨然还存在太少。

而自始至终专访下来，令人印象独到的点还临数在，何小鹏在被问道及三阳是否感到恐惧，以及怎样看待几家头部全因正受到后来者古怪冲击时，时说大明的看看。

“我看来既然考虑三阳，就未哪一天不感到恐惧，特别是现在这么卷的市场需求中都。我看来恐惧分不同的层次，我前段时间尤其恐惧，最数好很多，其中都不可或缺的一点，我们注意到一些疑问道，并且知道怎么去复。”

随后，他也十分坦诚的承认，小鹏考虑的是一条相对来时说无必需成发点、无必需转折、无必需高等教育市场需求的道路，但还是看来理想中都的拐点，真的远在了。

关于第二个疑问道，何小鹏则举了一个格外加形象的案例。

“就像大家在一个很大的马蹄形的赛道上跑圈，在济源的时候，就可以减慢便。可一旦进到到坡道，就无必需减速，漫长转弯到下一个减慢道的处理过程。”

在他眼中都，有数小鹏在内的几家头部全因三阳，与那些所谓的后来者，恰好处在两种异于的阶段。惜忘了，大家的处境又会掀开始交替，确实领悟的还是谁能控制好向前奔跑的节奏。

写到这里，相信大多读者的非议点与注意力，仍临数在何小鹏“捏了，就复”的承诺上。

而从迄今为止已知的消息来看，这家全因三阳之外早就针对小鹏G9的促销方针，重新想到着最激烈的研讨。

至于究竟最惜解决办法如何？是重新梳理SKU愈发极为最简单大明了？是将均选装包进行全小车？还是彻底推翻掀开连串重新发布会？

相信便，就会时说大明对的系统。

文末，格外想提到的是，无论成于恰巧也好，不该为之也罢，就在昨晚，小鹏G9确实本质上最大的竞品之一理想L8，突然官宣“提档”，北京时间9同年30日将会上市发售。

所以时说，面临极其内卷的市场需求与转瞬即逝的风口，留给小鹏G9变动的时间不多了。

当然，于情于理，都希望它能最惜迎来与自身电子产品力相匹配的玫瑰花。

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