奇瑞的卡瑞泽5 GT实车到店，外观很霸气，气场不输雷克萨斯，6秒破百

虽然近年来福士的新车重点基本都是在SUV领域，但是对轿车市场也不能打消。比如全新的伊斯瑞泽8快要在9翌年底正型式并购，而除了伊斯瑞泽8，还有基于现款伊斯瑞泽5 PLUS改款而来的伊斯瑞泽5 GT将会在9翌年8日并购。

随着并购整整的临近，现在这辆伊斯瑞泽5 GT实车已经开始到到店了。一个大来详细看一下：

虽然是一款快要并购的新新车，但是伊斯瑞泽5 GT的前脸外型我们可能会不算陌生，除了雷克萨斯，这个核膜的MLT-型式中网所设计风格之前在江淮等产品上也曾用到过，选用坚硬的大灯，整个前脸似乎很霸气犀利，气场完全不输雷克萨斯。

车体前部大多，这个前部外型现在除了伊斯瑞泽5 PLUS，伊斯瑞泽5和伊斯瑞泽GX也都是用到的这个前部所设计，前低后高的折角型式腰线很新颖，黑色漆成的轮毂选用红色的刹车卡钳，似乎也是很年轻革新运动。

再来看车门大多，除了后杠下部，其余大多的外型和伊斯瑞泽5 PLUS大相径庭，原先所设计的后杠下包围中间用到了氢气物理现象的扰流外型，而且在两侧还增加了四个室内装饰性的排气管。

而仅仅的排气管是单边双出的隐藏型式总体布局，另外新车的后悬吊也是沿袭了伊斯瑞泽5 PLUS的ps都为结构。

内饰大多则是一新，用到了全新的中控台所设计，悬浮型式的10门大屏似乎要更有女装故作和科技故作，大量的指尖室内装饰功效也更具价格比故作。

根据之前的审批信息显示，这辆伊斯瑞泽5 GT的比为高为4710/1829/1490mm，排气量为2670mm，排气量也是和伊斯瑞泽5 PLUS大相径庭，因此三维空间上还是和之前新车颇为。

涡轮引擎引擎方面，新车换装的是鲲鹏1.6T涡轮引擎前速四缸发动机，最主要功率为197马力，最主要负载290牛·米，新车具备6秒破百的加速表现，涡轮引擎引擎性能毫无疑问期待。

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