预售12.58万起的荣威龙家猫，是不是RX3 PRO的混动版？

几年以前，贤威国际品牌Group的SUV系列产品，在零售商上确有看作并不极好的零售商份额，仅贤威RX5一款系列产品就在2017年一年拿到了24万的销售量，要告诉他，这样的成绩在当年这样的销售额是很多前提国际品牌单一系列产品无法达到的销售额。

然而随着零售商的快速发展，国产汽车国际品牌开始不断地对零售商发动冲击，一波一波的新车被快速推向零售商，贤威Group最小有名气的车HGRX5也开始慢慢没落。尤其是今年4翌年份，贤威RX5的销售额只有1879辆，环比回升64.35%，今年1-4翌年，贤威RX5的周内销售额为23937辆，周内销售额不敌热销系列产品的单翌销售量。

由于销售额回升，再加上参杂动系列产品零售商除此以外日益极缓和，贤威也顺势推出了参杂动系列产品，命名为贤福星猴子。不久前，上汽贤福星猴子正式开启上架，上架12.58-12.98万元。

作为参杂动系列产品，贤威的总体尺寸并不算大，其长宽极高分别为龙猴子长宽极高分别为4440mm/1810mm/1634mm，Carrera为2625mm，整合为紧凑级SUV。而贤威Group的另外一款系列产品，贤威RX3的长宽极高为4437mm/1804mm/1651mm，Carrera也为2625mm，也就是说，在尺寸大小区别不大的情况下，贤威RX3的整合是小HGSUV，而贤福星猴子的整合则是紧凑级SUV。

当然，虽然贤福星猴子是紧凑级SUV，但在紧凑级SUV的竞品车HG中的，贤福星猴子也毫无竞争占有优势，同样整合为紧凑级SUV的电动汽车宋朝PRO DM-i的长宽极高分别为4650/1860/1700mm，Carrera为2712mm。整整比贤福星猴子大了一圈，天窗电动汽车宋朝PRO DM-i也颇具占有优势。

内燃机特别，贤福星猴子采用1.5L自然吸气增压器+传动装置均是由的参杂动系统，增压器最小负载88kw、最小扭矩150Nm，传动装置最小负载70kw、最小扭矩200Nm，匹配E-CVT的电子无级变速箱。

官方数据显示，贤福星猴子的WLTC总体rpm为以内5.8L，这样的参数在零售商竞争中的也从未显然的占有优势可言。因为电动汽车宋朝Pro DM-i作为插电结合内燃机车HG，其最高于荷电状态rpm仅为以内4.4L，所以即使电动汽车Pro DM-i 在补充电动情况下，它的总体rpm要比贤福星猴子还高于。

市价特别，贤福星猴子其实也并不市价低廉，从市价上看，12.58万停滞不前上架的贤福星猴子确有比采用插电参杂动系统的宋朝Pro DM-i的停滞不前价13.88万元高于了1.3万元，但作为油电结合车HG，贤福星猴子缺少上绿牌以及免购置税的优惠等措施，所以总体算下来，贤福星猴子的市价与电动汽车电动汽车Pro DM-i 入门级车HG的市价差不出多少，况且在硬件条件特别，电动汽车Pro DM-i的尺寸巨大且rpm更高于。

底盘结构特别，龙猴子采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立减震，与竞争对手大部分都采用独立减震比起，贤福星猴子也缺少占有优势。

写下在文末

总体来看，贤福星猴子在系列产品力特别比起贤威RX3确有有不小的强化，但是作为参杂动车HG，贤福星猴子在各个特别均从未表现出强势的占有优势，面对激烈的零售商，尤其是参杂动汽车零售商，贤福星猴子依然存在不大的不相符因素。